Kesalahpahaman biasa mengenai pengecas kenderaan elektrik

2023,05,26

Kesalahpahaman biasa mengenai pengecas kenderaan elektrik

Mahu memendekkan masa pengecasan, perlu memilih longgokan pengisian kuasa yang lebih tinggi?

Jawapannya tidak semestinya. Dari gambarajah pengecasan AC/DC yang ditunjukkan dalam Rajah 1, dapat dilihat bahawa jika ia mengecas AC, longgokan AC hanya peranti bekalan kuasa, dan kuasa pengecasan sebenar ditentukan oleh pengecas di papan (tentu saja, Kuasa longgokan pengecasan adalah lebih rendah daripada pengecas di atas papan., Kesesakan adalah longgokan pengecasan). Pada masa ini, pengecas di atas arus perdana adalah 3/7/11/22KW, jadi jika tumpukan AC 22kW digunakan untuk mengenakan kenderaan elektrik dengan hanya OBC kuasa 3kW, kuasa pengisian akhir masih 3kW.

Bolehkah ia dikenakan kuasa penuh dengan tumpukan pengecasan DC?

Jawapannya tidak semestinya. Walaupun tidak ada batasan OBC pengecas di papan, tumpukan DC secara langsung mengenakan bateri, tetapi had atas bateri perlu dipertimbangkan. Kuasa maksimum yang dapat disokong oleh bateri juga terhad. Bagi kebanyakan kenderaan elektrik yang tidak tinggi, kuasa maksimum yang disokong oleh bateri adalah kuasa pengecasan tidak melebihi 150kW. Walaupun ia dikenakan pada tumpukan pengecasan super 350kW, kuasa pengecasan tidak boleh melebihi kuasa maksimum yang dibenarkan oleh bateri (BMS). Sudah tentu, kuasa pengecasan peringkat pengecasan yang berbeza juga berbeza.

Pada masa ini, hanya beberapa kenderaan elektrik mewah yang menyokong kuasa pengecasan yang agak besar. Sebagai contoh, Porsche Tycan menyokong kuasa pengecasan maksimum 225kW, dan E-Tron Audi menyokong kuasa pengecasan maksimum 150kW.

Sebelumnya

Seterusnya

Contal AS

Pengarang:

Ms. Monica

E-mel:

cailan@szqycdz.com

Phone/WhatsApp:

+86 18823791312

Produk popular

Berita Syarikat